Place au Vélo à Saint-Maur

La balade s‘est bien passée.

Temps parfait, pas trop chaud, pas de pluie.

Bientôt des photos dans nos galeries…

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Les associations vélos se sont coordonnées depuis plusieurs années pour favoriser la prise en compte des déplacements quotidiens en vélo par les élus et créer les infrastructures adéquates. Le RER-V, 1^re étape, a été élaboré pour qu’il puisse être mis rapidement en œuvre. Si sa présentation en 2019 a été bien accueillie, notamment par la Région, la pandémie en a accéléré la mise en route. Et le département du Val-de-Marne n’a pas été en reste en créant sur les départementales les coronapistes en parallèle des lignes de RER ou rabattantes sur les gares du RER.

Alors que la municipalité de St-Maur n’a rien fait de plus que de mettre de une peinture jaune ne voulant rien dire sur la chaussée, et exigeant toujours des cyclistes qu’ils se rabattent sur la droite, le maire critique l’insécurité de ces larges pistes départementales !

Celui de Créteil est aussi critique car cela gène le trafic voiture… !

Tant pis pour notre santé et le réchauffement climatique !!

Il apparaît alors nécessaire de quantifier le trafic vélos sur ces pistes, afin de le valoriser et d’en apprécier l’évolution dans le temps, car les cyclistes y seront de plus en plus nombreux.

Nous devons effectuer des comptages, lesquels doivent également mesurer le trafic voiture afin d’établir les proportions des flux.

Nous allons organiser des comptages plutôt dans les tranches de 7:00 à 10:00 puis de 17:00 à 19:30, sur la D86, pour commencer, au niveau du lycée Marcelin-Berthelot, des 2 côtés de la chaussée. Il faut donc être 2 par heure et se relayer.

Nous comptons sur vous pour vous porter volontaires !
Si vous avez des disponibilités, même peu nombreuses, vous pouvez vous inscrire sur : https://framadate.org/I2LHX2YYaXPRVebr pour les deux prochains mardis.

Alors que depuis ce lundi 11 mai, c’est le début du déconfinement, la presse s’est fait l’écho de la très forte mobilisation des associations pro-vélo afin de renforcer la place du vélo dans les mobilités et de contribuer ainsi à soulager les transports en commun tout en favorisant des déplacements permettant une distanciation physique, ayant un effet bénéfique sur la santé et n’aggravant pas la pollution atmosphérique. Cette mobilisation se traduit, dans un très grand nombre de collectivités, par la création d’itinéraires cyclables sécurisés qui, pour la plupart, rognent sur l’espace d’ordinaire dévolu à la voiture.

Place au Vélo à Saint-Maur s’est bien entendu inscrite dans ce mouvement en interpellant la mairie et en ayant des échanges à de multiples reprises avec celle-ci afin qu’elle se saisisse de cette opportunité unique de développer l’usage du vélo sur notre territoire.

Nous publions ici les courriers envoyés ces derniers jours à la municipalité. Un premier en notre nom (pdf), un second courrier commun avec Paris En Selle, Saint-Maur en Transition et le Cyclo recyclé (pdf), et un troisième faisant part de nos propositions précises de vraies solutions pour favoriser les déplacements à vélo à Saint-Maur (pdf).

Si nous nous réjouissons de l’inflexion récente dans la communication de la mairie, mettant en avant le vélo comme un moyen de déplacement utile (mention du vélo dans les modalités du plan de déconfinement, échange du Maire avec le préfet pour obtenir la réouverture des pistes cyclables sur les bords de Marne, etc.), nous regrettons vivement la faiblesse des moyens mis en œuvre.

Les itinéraires marqués par la mairie ne nous semblent pas toujours être les plus pertinents pour développer la circulation des vélos et assurer la continuité des itinéraires cyclables. Plus encore, les modalités de ce marquage n’apportent aucune priorité ni sécurité aux cyclistes (un coup de peinture jaune ne donnant aucune contrainte aux automobilistes, quand le département ou d’autres collectivités prennent soin de créer de vraies pistes temporaires séparées du trafic automobile comme sur la rue du Pont de Créteil, RD86), pouvant amener malentendus, conflits et donc des risques supplémentaires pour les cyclistes. Pour assurer des déplacements apaisés en sortie de confinement, il est indispensable de sécuriser l’ensemble de la ville par une zone 30 km/h et de dédier aux cyclistes des itinéraires réservés.

Nous continuons bien entendu à nous mobiliser afin de faire évoluer les positions de la mairie à partir de nos propositions pour que Saint-Maur se conforme enfin à ses obligations légales et à ses responsabilités en termes de santé publique.

Notre ville doit rejoindre le grand mouvement en cours dans tout le département et la région pour faire enfin une vraie place au vélo !

Le notion de « voie vélo prioritaire » inventée par la Mairie de St-Maur nous interpelle et illustre une capacité certaine aux tours de passe-passe sémantique : est-ce que le vélo est prioritaire sur les motorisés, et dans ce cas comment cela ce concrétise-t-il ? Un véhicule motorisé doit-il patienter derrière le cycliste ?

Nous en doutons compte tenu de l’injonction que la communication de la mairie fait aux cyclistes à tenir leur droite sur ces mêmes voies prétendument « prioritaires vélo »…

Le ministère de la transition écologique et solidaire a dévoilé, jeudi 30 avril, un plan doté de 20 millions d’euros pour faciliter la pratique du vélo lors du déconfinement en partenariat avec notre fédération, la FUB.

Ce plan gouvernemental comprend notamment :

• un forfait de 50 € pour la remise en état d’un vélo au sein d’un réseau de réparateurs référencés ;
• le financement de formations pour apprendre ou réapprendre à rouler à vélo.

Une plateforme a été mise en ligne le lundi 4 mai dernier, afin de mettre en lien les réparateurs de vélos et les particuliers souhaitant faire réparer leurs bicyclettes :

N’hésitez pas à vous y connecter.