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L'acte 2 du plan vélo à Paris a été dévoilé ce jeudi par David Belliard, adjoint à la mobilité et aux transports. La ville prévoit d'investir 250 millions d'euros jusqu'en 2026 pour devenir, c'est l'objectif, "100% cyclable", en créant des pistes et des places de stationnement.
Initialement prévue pour cet été, la piste cyclable définitive de l’infernal carrefour de Créteil Pompadour a été reportée par la Direction régionale des routes d’Ile-De-France (Dirif). Au grand dam des cyclistes.
Construction de pistes cyclables, de 100 000 places de stationnement sécurisées, et zone à trafic limité dans le centre de Paris: la mairie de Paris a présenté jeudi son plan vélo 2021-2026, d’un montant de 250 millions d’euros sur la mandature.
La Ruche à Vélos développe depuis sa création par trois jeunes ingénieurs des solutions sécurisées de parking pour vélos, peu coûteuses et faciles à déployer.
Comment roule-t-on à vélo dans votre commune ? Vous ave jusqu’au 30 novembre pour donner votre avis.
Quand l’automne arrive et que l’hiver se profile, de nombreux cyclistes remisent leur vélo par crainte de la pluie et du froid. Avec les bons équipements et une certaine prudence, il est pourtant possible de continuer à profiter au quotidien de ce mode de déplacement doux. Nos conseils.
La succession de drames ces dernières semaines provoque émoi et colère. Les associations de cyclistes demandent une prise de conscience. (Abonnés)
Le 12e arrondissement de Paris va accueillir la première vélorue d'Île-de-France. C'est la rue de Charenton qui est concernée. Un nouveau plan de circulation doit, à terme, faire diminuer le nombre de voitures dans cette rue qui va donner la priorité, mais pas l'exclusivité, aux vélos.
Le gouvernement a confié ce jeudi une mission parlementaire sur l’industrie du vélo en France au député LREM du Val-de-Marne Guillaume Gouffier-Cha, par ailleurs vice-président du Club des élus nationaux pour le vélo. Si quelques entreprises françaises innovent dans ce domaine, dont un certain nombre de jeunes pousses, la production est encore largement délocalisée. L’enjeu est de taille alors que ce marché est en pleine expansion.
David Jones some years ago assaulted humanity’s embarrassing lack of understanding of why moving bicycles are so stable. Jones performed a series of experiments, from which he learned some surprising things. He revealed them in this article:
“The Stability of the Bicycle,” David E.H. Jones, Physics Today, April 1970, pp. 34-40.
“The Stability of the Bicycle,” David E.H. Jones, Physics Today, April 1970, pp. 34-40.
En France, lorsqu’une personnalité politique propose de "circuler à vélo", il y a toujours quelqu’un pour répondre : "discours de citadin ; le vélo à la campagne ça n’est pas possible." Or, la voiture représente encore 60% des émissions de CO2 dans les transports dans l'Union européenne. Que manque-t-il au vélo pour se développer dans toutes les zones rurales et périurbaines, grands bastions de la voiture individuelle ?
L’actualisation de l’étude sur les "services vélos" que vient de publier l’Ademe constate un développement et un déploiement de l’offre sur l’ensemble du territoire, avec une progression des bouquets de services – nécessaires pour une pérennisation de la pratique. Si l’impact sur l’usage de la voiture semble réel, il reste aujourd’hui à élargir le cercle des pratiquants de la bicyclette.
Depuis le début de la crise sanitaire, le vélo connaît un développement sans précédent, tant du point de vue du nombre d'usagers que de celui des infrastructures et des politiques urbaines. Mais ces changement sont-ils voués à perdurer ? De nombreux projets de recherche s'intéressent à ces questions, en France mais aussi dans le monde.
Le vol de vélo dissuade de nombreux aspirants cyclistes. Pour lutter contre le phénomène, tous les vélos neufs et d’occasion vendus dans le commerce doivent désormais être marqués : un numéro d’identification est attribué au vélo et les coordonnées du propriétaire consignées dans une base de données nationale. L’objectif de cette mesure est double, il s’agit de décourager les voleurs et de pouvoir contacter le propriétaire d’un vélo retrouvé. Opérateurs agréés, types de marquage, tarifs, efficacité du dispositif… Décryptage.
Peintures qui s'effacent, mauvaise cohabitation avec les voitures et les piétons... Une association de Nice pointe plusieurs problèmes liées aux bandes cyclables à la rentrée 2021.
Le réseau de collectivité Vélo et Territoires a publié ce 2 septembre une étude visant à identifier des pistes d'action à court terme pour favoriser de meilleures interactions entre le vélo et les modes de transport collectif.
Vous souhaitez adopter le vélo électrique comme moyen de transport ? Vous pouvez désormais financer en partie son achat en mettant votre ancienne voiture diesel ou essence à la casse.
En cette période estivale, les usagers montent au créneau pour dénoncer le manque d'emplacements pour vélos dans les nouvelles rames Nomad.
Souvent citée en modèle pour la qualité de ses infrastructures cyclables, l'Allemagne — où la part modale du vélo a déjà atteint les 12% visés par la France en 2030 — voit émerger un nouveau mouvement social. Avec les outils de la démocratie directe, les citoyens donnent de la place au vélo en ville.
Die Zahl der Lastenräder in Deutschland hat enorm zugenommen. Auch für Transporte sind sie eine Alternative zum Auto – und dabei emissionsfrei.