Revue de presse de Place au Vélo à Saint-Maur
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Alors que son nombre d'usagers augmente chaque année, le vélo s'est invité au cœur de la campagne pour les municipales à Bordeaux. Retour sur les promesses des candidats.
La pratique du vélo s’est massivement popularisée durant la grève avec 2,6 fois plus de passages de cyclistes recensés qu’à la normale.
Le rendez-vous est très attendu : le jeudi 6 février à partir de 18h, le Baromètre des villes cyclables 2019, qui distingue les villes les plus faciles à arpenter à vélo, sera rendu public, lors du congrès de la FUB (fédération des usagers de la bicyclette) à Bordeaux. 185000 réponses ont été enregistrées à ce mega-sondage qui classera cette année 763 villes, contre 316 en 2017. C’est davantage que dans les autres pays d’Europe.
Selon le palmarès des villes cyclables, Toulouse figure 8e des villes de plus de 200 000 habitants. Strasbourg est en tête, la Ville rose figure en deuxième partie de classement.
Le baromètre des villes cyclables 2020 a couronné les «usual suspects», mais en mesurant pour la première fois l’amélioration du climat vélo, il permet à Paris de se distinguer.
La Fédération des usagers de la bicyclette publie jeudi son baromètre annuel des "villes cyclables". Si la situation s'améliore en Ile-de-France, à l'image de Paris, il reste encore beaucoup de progrès à faire. Découvrez le classement.
La Fédération des usagers de la bicyclette (FUB) dévoile ce jeudi son baromètre 2019 des villes cyclables. En tête des villes les mieux notées par les cyclistes : Strasbourg, Grenoble et La Rochelle.
Sans surprise, Strasbourg est en tête des villes cyclables françaises, selon le baromètre de la FUB (la Fédération des Usagers de la Bicyclette), paru ce jeudi 6 février. D'autres communes alsaciennes sortent du lot.
Le baromètre des villes cyclables établi par la Fédération des usagers de la bicyclette révèle que les cyclistes attendent encore beaucoup d
Économique, bon pour la santé et l’environnement, le vélo revient à la mode. Mais, en dépit des promesses électorales, cette tendance reste entravée par le manque d’infrastructures adaptées. La réussite de Copenhague montre l’importance d’un réseau cohérent, pratique et sûr.
RÉSERVÉ AUX ABONNÉS.
RÉSERVÉ AUX ABONNÉS.
Les perturbations dans les transports en commun ont eu pour effet collatéral un boom dans l’usage du vélo dans la capitale sur lequel surfent la plupart des candidats aux municipales. Pourtant, le soufflé est partiellement retombé.
Après plus de trois ans d'un fructueux partenariat, il était temps pour Voies Navigables de France d'adhérer officiellement le 30 janvier au réseau de collectivités Vélo & Territoires. C'est le premier gestionnaire d'infrastructure à faire son entrée dans ce réseau de collectivités fort d'une centaine d'adhérents. Aménagement d'itinéraires cyclables sur le foncier de l'établissement, destins croisés entre tourisme fluvial et tourisme à vélo, ou entre la logistique fluviale et celle du dernier kilomètre, les enjeux partagés sont nombreux et méritaient un éclairage.
Si elle est réélue en mars, la maire de Paris, candidate à sa réélection, rendra cyclable l'intégralité des rues de la capitale.
Les communautés de cyclistes sont de plus en plus influentes, notamment sur les réseaux sociaux. À coups de vidéos chocs notamment, elles dénoncent les incivilités. Au risque de cliver encore davantage…
La nouvelle piste cyclable d’Ivry-Port sera inaugurée ce samedi 1er février à 11h, à l’angle des rues Westermeyer et Jean-Jacques Rousseau.
Sécuriser la sortie du collège Molière ou encore favoriser le développement des mobilités actives : tels sont les objectifs de la nouvelle piste cyclable de la RD154. Les résultats des travaux sont à découvrir le samedi 1er février à 11h lors de l'inauguration.
La multiplicité des "plans vélo" dans les programmes des candidats dépasse les clivages partisans. Une tendance nouvelle qui suit un mouvement de fond sur les mobilités.
La Fondation Nicolas Hulot et la plateforme Wimoov publient le 29 janvier la première édition du Baromètre des mobilités du quotidien, et la voiture reste la reine. Marie Chéron est responsable « mobilité et plaidoyer » à la FNH.
Quasiment tous les principaux prétendants ont fait le déplacement. Ils ont présenté pendant près de deux heures leurs programmes pour un Par
La maire PS sortante a également promis de rendre cyclables l'intégralité des rues de Paris d'ici à 2024 si elle est réélue aux municipales.