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Depuis la fin du confinement, de nouvelles pistes cyclables ont vu le jour à Limoges. Neuf kilomètres à travers la ville d'Est en Ouest.
Une centaine de cyclistes a pu découvrir ce vendredi ces nouveaux aménagements grâce à l'association Véli-Vélo, qui a organisé une sortie sur le parcours.
Une centaine de cyclistes a pu découvrir ce vendredi ces nouveaux aménagements grâce à l'association Véli-Vélo, qui a organisé une sortie sur le parcours.
Nombreux sont ceux qui veulent faire la promotion du vélo et en développer la pratique. La cité du Ponant est-elle adaptée aux cycles ? État des lieux.
Cet été, la Ville d'Arras a décidé d'aménager les rues et places de sa commune pour favoriser les déplacements doux et le vélo. Un bilan sera réalisé en septembre ou en octobre.
Les cyclistes sont de plus en plus nombreux depuis le début du déconfinement. Moyen de transport parfois plus rapide que la voiture, moins cher et moins polluant, depuis le 11 mai dernier de nombreux français ont acheté un vélo ou ont souscrit à un abonnement.
Après avoir aménagé des pistes cyclables provisoires en un temps record le long des principaux axes de transport en commun, donnant un coup d’accélérateur au projet de RER V demandé par les associations de cyclistes, les départements de l’agglomération parisienne doivent désormais ajuster dans la finesse. Stop ou encore? Comment ? Le Val-de-Marne a planché…
Le vélo est devenu la vedette du déconfinement. En témoignent, les commandes qui s'accumulent chez les vendeurs de vélos neufs ou d'occasion.
Depuis plusieurs mois, le vélo fait son retour sur les routes françaises. Que ce soit pour remédier aux grèves dans les transports, ou pour se déplacer pendant le déconfinement, la petite Reine retrouve son lustre d’antan, en attendant que les courses cyclistes ne reprennent. Pourtant, la France pèche d’un point de vue installations et pratique quotidienne du vélo. Un constat qui évolue, notamment sous l’influence des voisins du Nord de l’Europe. Mais pas seulement.
Voies piétonnisées, élargissement des trottoirs... Les initiatives en faveur de la marche se multiplient dans les villes françaises et étrangères. Associations et urbanistes espèrent que les mesures de distanciation pourront donner un nouvel élan à cette pratique, et bousculer le monopole de l’automobile en ville.
Avec les conflits sociaux du début d'année, mais surtout avec le déconfinement, l'usage du vélo s’accélère en France. Mais jusqu'où ?
Et si la mise à l’arrêt temporaire de nos sociétés favorisait l’émergence d’une mobilité plus écologique ? Face au tout-voiture contesté et à des transports en commun devenus anxiogènes, le vélo pourrait durablement gagner du terrain.
Les premiers comptages de fréquentation cycliste sur les 40 km de pistes sanitaires créées provisoirement dans le Val-de-Marne font état d’une nette augmentation du trafic vélo.
Ce mercredi c'est la Journée mondiale du vélo. Star du dé-confinement, le vélo permet plus facilement de respecter la distanciation sociale qu’en métro, bus ou tram, tout en évitant de polluer comme en voiture. Pour nous encourager le gouvernement triple l'enveloppe vélo à 60 millions d'euros.
Ce n'est pas seulement un effet d'optique, ni l'illusion de celles et ceux qui rêvaient d'un déconfinement à deux roues (avec des pédales), le vélo semble être le grand gagnant des moyens de transports depuis le 11 mai dernier. Et si tout était réuni pour faire de la France le nouveau pays du vélo ?
Avec le déconfinement, toutes les villes veulent changer de braquet pour laisser plus de place aux vélos. Deux adeptes ont mis en ligne un guide gratuit pour les débutants.
Les magasins de bicyclettes pris d'assaut dans la Ville rose. Les collectivités développent dans l'urgence des pistes cyclables.
Depuis le déconfinement, les files d'attente ont explosé devant les boutiques de vélo. Le gouvernement a de son côté mis en place une prime de 50 euros pour faire réparer sa vieille bicyclette. Mais pour l'économiste des transports Frédéric Héran, cela ne veut pas dire qu'il y aura un boom du vélo.
L'usage du vélo a grimpé de 44% en France lors de la première semaine du déconfinement, en ville mais aussi dans le péri-urbain et à la campagne, selon l'association Vélo et territoires dans une étude publiée ce mercredi.
Partout en Europe, le secteur du deux roues explose. Le déconfinement a créé une véritable ruée sur les vélos classiques ou électriques, beaucoup ont ressorti leur vieille bicyclette du garage pour éviter les transports en commun bondés et minimiser le risque d'infection par le virus.
Depuis fin avril, Montpellier a déployé 15 km de bandes cyclables provisoires. Cet « urbanisme tactique », souple, a séduit d’autres villes françaises, soucieuses elles aussi de proposer plus d’espace urbain aux cyclistes. L’espoir désormais : que ces aménagements temporaires deviennent pérennes.
La ministre de la Transition solidaire et écologique, invitée sur franceinfo mardi 12 mai veut profiter de la période "pour installer une culture vélo en France".